быстрый строй фидера что это
Меню

Comments Disabled:


Честь и хвала нашим подводникам, да что тут говорить - всем подводникам! Один неумный человек 24 лет работал маляром на верфи где обслуживали подлодки.

потопление подводных лодок сша

Поссорился со своей девкой, захотел помириться, а для этого надо было отпроситься с работы. Так этот неумный человек не нашел ничего лучше чем устроить маленький пожар, который быстро стал немаленьким. Ну ему суд впаял 17 лет, а субмарина будет ремонтироваться аж до А хотя бы одно слово, кроме тупого молчаливого минуса будет? Или объем интеллекта не позволяет буквы набирать, более-менее освоена только мышка? Не пытались зажечь спичку, стоя под душем? Это намного проще, чем подпалить те леса. Похоже, криворукий сварщик вместо прорезки металла умудрился подпалить пластиковый обтекатель носовой части. И нефтепродукты, которых всегда было полно в Гаджиевской бухте вот они и скопились в нижней части выгородки ГАС. Потом загорелась рупорная резина обшивки корпуса все же 72 мм толщины - это немало. На глубине 46 м из-за утечки жидкого ракетного топлива в одной из ракетных шахт произошел взрыв, сорвавший крышку шахты, и пожар. Южнокорейский капитан первого ранга в отставке Хван Дон Хван, который принимал участие в поисках и съемках подлодки, отметил, что в первую очередь не хотят провоцировать КНДР. С точки зрения права, это международные воды, но они входят в зону ответственности наших военно-морских сил. Вместе с тем там совсем рядом Северная Корея. Если мы начнем полномасштабные работы по подъему субмарины, то это может вызвать сильное недовольство Пхеньяна. Могут начаться и споры по поводу того, кому лодка должна принадлежать. Да и историю Корейской войны придется заново переписывать", - отметил Хван. В общем, так и лежит пока на дне Желтого моря, скорее всего, советская подлодка Comments have been disabled for this post. Log in No account? История История России Исторические сражения Новая хронология. Technics Автомобили и другая гражданская техника Двигатели. Для комментирования войдите или зарегистрируйтесь. Это будет Вам интересно Парад Победы. Москва, 24 июня года.

  • Леон гречаник блесна купить
  • Снасти для гольца на кольском полуострове
  • Ловить язя на иртыше
  • Удочка нахлыст в сборе
  • Очередной попаданец отправился в паралелльную вселенную. Что собой представляет ДНК портрет украинской нации? Россия жестко заявляет о себе. Comment viewing options Flat list - collapsed Плоский список - развёрнутый Threaded list - collapsed Threaded list - expanded. Date - newest first Date - oldest first. Мне всегда не понятны возгласы — скрыли от нас правду или предательское руководство. А что должно было сделать Российское руководство? Нанести ядерный удар по США? Потопить две американские подлодки? Даже если столкновение, ни кто не спорит о том, что это несчастный случай. В море такое случается. И в армии то же. Затем последовали проекты атомных подводных лодок по одному экспериментальному экземпляру серий Triton, Halibut, Tullibe. Американские конструкторы экспериментировали и совершенствовали системы навигации и энергетические системы. Крупная серия многофункциональных лодок, пришедшая на смену Skipjack, состоит из 14 атомных субмарин Treaher. Последняя была списана в году. Сначала они были вооружены баллистическими ракетами. Все корабли этого флота были названы именами деятелей американской истории. Самая крупная серия - USS Sturgeon - многофункциональных атомных лодок включает 37 субмарин, созданных в период по годы. Отличительная особенность — пониженный уровень шума и датчики для подледного плавания. Всего выпущено 62 лодки данной серии, это самая многочисленная серия субмарин многоцелевого назначения. Девять лодок класса Los Angeles участвовали в войне в Персидском заливе. Именно с этой серии начинается традиция называть лодки именами городов Америки.

    потопление подводных лодок сша

    Подводная лодка этой серии вооружена 24 межконтинентальными баллистическими ракетами с индивидуальным наведением. Для защиты они вооружены 4 торпедными аппаратами. Довоенная тактика отдавала предпочтение ночным атакам в надводном положении, когда предоставлялась возможность использовать сравнительно большую надводную скорость. В случае, если ночью при хорошей видимости атаку в надводном положении осуществить не удается, считалось необходимым продолжать преследование и, определив направление и скорость движения объекта, произвести атаку сообразно изменившейся обстановке. При этом подводная лодка должна была выйти вперед и начать погружение, следуя одним курсом с противником, а затем провести атаку под перископом. Он начал сближение в надводном положении, затем приказал погрузиться для атаки под перископом. Но следить за объектом через перископ оказалось невозможным. Японский корабль лишь неясно вырисовывался на горизонте. Тем не менее были выпущены две торпеды, но ни одна из них не попала в цель. Возможность дальнейшей атаки была упущена, и преследование противника было прекращено. Командир решил предпринять атаку под перископом, хотя атаковать противника у берегов Японии было весьма рискованно, да к тому же и условия были неблагоприятными. Выпущенная торпеда снова не попала в цель, и японское судно скрылось. Несмотря на разочарование от первых неудач, командир упорно держался в районе Токийского залива. Упорство было как будто вознаграждено. В ночь на 5 января с подводной лодки заметили еще одно японское судно. Во время предпринятой атаки из надводного положения было выпущено шесть торпед. Услышав три взрыва, командир надеялся на успех. Но он не мог подтвердить потопления этого судна. По нему выпустили две торпеды. Одна из торпед попала в цель, и транспорт пошел на дно. Это было первое судно, потопленное подводными лодками Тихоокеанского флота. Согласно поступившим донесениям, первые три атаки подводных лодок в Тихом океане являлись ночными атаками в надводном положении. Обе лодки сообщили о потоплении японских грузовых судов, но это не подтверждено послевоенными исследованиями. Ее ночная атака в надводном положении является примером тактики, которая применялась до появления радаров.

    Подводную лодку Курск потопила американская субмарина?

    Это была тактика, которая требовала большого умения и отваги, особенно во время первых действий в водах противника. Однако американские подводные лодки не были подготовлены к действиям ночью. Из-за опасности столкновений ночные упражнения и тренировки почти не проводились. Только в конце х годов ввели ночные учения, но они были весьма элементарными. Репетиции никогда не бывают так поучительны, как боевые действия. Во время учений необходимо соблюдать меры предосторожности. Например, во время ночных учений подводных лодок зажигались огни с целью предотвратить возможные столкновения. Кроме того, подводные лодки получали лишь ограниченное число учебных торпед. Безусловно, в маневрах нельзя было воспроизвести ответные действия противника на атаку подводных лодок. Определение результатов учебной торпедной атаки ночью похоже на определение искусства снайпера, стреляющего холостыми патронами в воображаемую цель. Была сделана попытка снабдить учебные торпеды светящимся наконечником, чтобы наблюдатели могли следить в темноте за их движением. В и годах ночные учения все еще находились в стадии развития. Хотя немецкие подводные лодки в то время уже довольно успешно осуществляли ночные атаки в надводном положении, американские подводные лодки не тренировались в проведении ночных атак. Только 23 из 69 имевшихся подводных лодок проводили ночные торпедные атаки в надводном положении. В результате малочисленности тренировок американские подводные лодки начали войну, не разрешив целого ряда тактических проблем.

    потопление подводных лодок сша

    Требовалось определить, насколько снизится различимость силуэта подводной лодки при различных изменениях в надстройке. Уже во время войны при первой возможности на подводных лодках осуществили целый ряд усовершенствований. Был сильно срезан мостик, а другие палубные надстройки уменьшены до предела. Очертания подводной лодки стали более плоскими и закругленными, сглаженными. Но все-таки многие недостатки сохранились. Например, не был разрешен вопрос окраски, а следовательно, и ночной маскировки. Прошли месяцы, пока, наконец, пришли к выводу, что лодка, окрашенная в черный цвет, гораздо виднее ночью, чем имеющая более светлую окраску. Довоенные наблюдения касались в основном подводной лодки в погруженном состоянии, поэтому не возникала мысль о лучшей защитной окраске лодки в надводном положении. Самым большим недостатком было отсутствие прибора для определения пеленга цели с мостика лодки в ночное время. Приборы управления торпедной стрельбой с надводных кораблей ввиду их громоздкости нельзя было приспособить для использования на подводных лодках. В году главное управление кораблестроения разработало для подводной лодки учебный пеленгатор. Такие пеленгаторы начали поступать на вооружение лодок на Тихом океане с началом боевых действий. Однако приспособленный для действий в дневное время пеленгатор был практически неприменим для ночных операций. Немногие командиры подводных лодок решились бы зажигать свет на мостике, а для пользования пеленгатором был необходим свет, без которого не видно данных прибора. При крайней необходимости данные наблюдения с мостика передавались в боевую рубку, но для этого тоже нужно было специальное приспособление, которое в конце концов и было создано — передатчик пеленга цели. Этот передатчик, созданный по предложению подводников, служил двум целям: Несмотря на спешку, при которой создавался передатчик, он сослужил американским подводным лодкам большую службу, особенно в первый период войны. Когда война началась, таких приборов было еще совсем мало. Большинство же подводных лодок оборудовали пеленгаторами, непригодными для действия в ночное время. Только немногие из подводных лодок получили новые передатчики. Во всяком случае, в начале войны на Тихом океане управление торпедной стрельбой, как и тактика ночного боя, находилось в стадии развития.

    Опытные офицеры-подводники рекомендовали, чтобы для ночной стрельбы в надводном положении угол упреждения, рассчитанный для залпа, устанавливался как угол установки гироскопа. Несмотря на то, что в этом районе два дня тому назад был торпедирован японский транспорт, обнаруженное судно шло с зажженными огнями. Вероятно, капитан его не верил в то, что молния может ударить два раза в одно и то же место. Мосли приказал увеличить скорость. Командир повернул лодку на обратный курс, и было выпущено еще две торпеды. Это была последняя торпеда. Так закончилось первое патрулирование. Движение судов в этом районе было весьма слабым. Командир, как и вся команда, стремился к активным действиям, два раза готовился к атаке, но его постигла неудача. С подводной лодки было выпущено две торпеды, которые не попали в цель. Ночью 10 января было обнаружено другое торговое судно. В предпринятой атаке в надводном положении было выпущено три торпеды, из которых две, вероятно, попали в цель. Однако потопление судна не подтвердилось. Действия лодки были ограничены инструкцией главного штаба, которая гласила: К этой инструкции был приложен список японских баз, в которых находились самолеты, а также были указаны вероятные пути движения японских подводных лодок в районе баз. Люди, составлявшие эту инструкцию, переоценивали авиацию как врага подводных лодок. Предвидя большие потери, главное командование приказало командирам действовать с осторожностью. В главном штабе считали, что подводные лодки должны атаковать противника с глубины, ориентируясь при помощи гидроакустических установок, и по возможности избегать всплытия на поверхность. Командующий подводными силами Тихоокеанского флота так комментировал отчет командира лодки о патрулировании:. Это большой перерасход времени, большую часть которого лодка должна была находиться на позиции. Учитывается, что лодка не имела радара для обнаружения самолетов, но все же, используя затемнение, она могла большую часть пути двигаться с большей скоростью в надводном положении. Из опыта плавания, длившегося 51 день, можно было сделать вывод о неверных положениях прежней тактики. Одна из лодок по пути обстреляла названный остров. Командир лодки капитан-лейтенант Гренфель решил продолжать патрулирование в погруженном состоянии и неожиданно атаковать противника из подводного положения. Человеку, не искушенному в подводной войне, нападение одной подводной лодки на другую может показаться сказкой. Но на самом деле это напоминает схватку тигров. Во время первой мировой войны британские подводные лодки вели бои с немецкими лодками, в и годах подводные лодки союзников тоже встречались с подводными лодками противника, когда те выходили из своих укрытий, расположенных на французском побережье. Действия лодок против лодок представляют собой стремительные события и требуют быстрых решений. Подводная лодка может преследовать другую лодку в погруженном состоянии, и под водой могут разыгрываться страшные трагедии.

    Результаты этих боев очень трудно установить. Когда же нападающая лодка находится в погруженном состоянии, а объект — на поверхности, исход боя можно наблюдать в перископ. Японская лодка, озаренная лучами утреннего солнца, скользила по водной глади со скоростью около 15 узлов. Были определены скорость, курс и другие данные о лодке противника. Перископ периодически поднимался и опускался. В нем была отчетливо видна вражеская лодка. Раздался страшный взрыв, за ним другой, затем все стихло. Когда был поднят перископ, поверхность океана оказалась совершенно чистой. Никто не знал, потоплена или повреждена японская подводная лодка. Но командующему подводным флотом на Тихом океане было известно, что из трех лодок противника, замеченных в районе Мидуэя, только две возвратились на базу. В отчете о патрулировании первых трех американских подводных лодок в Тихом океане было сказано: Другие подводные лодки должны были следовать примеру первых трех. Штаб флота так сообщил о возвращении лодок: Многие офицеры и матросы из экипажей лодок неделями не видели дневного света. В его составе находилось 29 подводных лодок. База в Кавите была очищена, а Манила объявлена открытым городом. Увы, полученные повреждения были таковы, что восстановление лодки признали нецелесообразным. В яркой вспышке исчезли 11 стоявших поблизости офицеров. По свидетельствам очевидцев, тонная крышка реактора улетела ввысь на пару сотен метров и, затем, вновь упала на лодку, едва не разрубив её пополам. Начавшийся пожар и выбросы радиоактивной пыли окончательно превратили К и стоявшую поблизости атомную субмарину К в небоеспособные плавучие гробы. Обе аварийные АПЛ были отправлены в утиль. Лодка, по меньшей мере, четырежды становилась источником серьезных проблем. Особенно памятен первый боевой поход и авария реактора 3 июля года. К героически спасли, но эпизод с реактором едва не стоил жизни первому советскому ракетоносцу. Ознакомившись со списком погибших подлодок, у обывателя может возникнуть гнусное убеждение: В то же время отечественный флот лишился едва ли не дюжины атомных субмарин, не считая ДЭПЛ янки не строят дизель-электрические лодки с х годов. К, проект А, АУ. К, "Комсомолец", проект К, "Курск", проект А. Правда и ложь о катастрофе К "Курск". Хотя по-прежнему не исключено, что победу праздновала японская , как это утверждалось официально. Японские подлодки за всю войну потопили лишь три американские субмарины и, вероятно, одну голландскую, поскольку к противолодочной борьбе японские подводники не готовились, и такие задачи им не ставились.

    Высокие волны постоянно захлестывают подлодку. Верхняя палуба покрыта слоем льда. Принял решение стрелять с большого расстояния. Произвел два последовательных выстрела из 2-й и 4-й труб. Обе торпеды прошли мимо. Несмотря на сравнительно большое расстояние и темную, безлунную ночь, мое местонахождение, очевидно, выдал противнику лед на палубе. Судно дало задний ход, и торпеды прошли перед его носом. Он шел прямо на нас на высокой скорости. Я скомандовал одной машине полный вперед, другим полный назад и резко развернул лодку, в результате этого маневра эсминец прошел в 10 ярдах за кормой. Успел заметить второй эсминец, появившийся со стороны кормы торгового судна. В результате обледенения воздушного клапана дизеля лодка приняла 8 тонн воды и легла на дно. Хотя ее ощутимо било о подводные скалы, я решил оставаться на месте, заглушив машины. Эсминцы не предприняли никаких действий. Возможно, у них обледенели устройства, сбрасывающие глубинные бомбы. При таких условиях ожидать больших успехов не было никаких оснований. Подлодки даже нельзя было перевести дальше на юго-запад, в район с более благоприятными погодными условиями, поскольку они пришли в американские воды с Азорских островов и уже израсходовали большую часть топлива. Следующая группа подводных лодок среднего размера, вышедшая из бискайских портов с полными топливными танками, отправилась в район Галифакса. Оттуда они проследовали до Нью-Йорка и мыса Хаттерас. Между прочим, их фактическая дальность плавания оказалась намного больше, чем показали наши теоретические расчеты и предыдущий опыт. Такие лодки до этого использовались в основном в операциях против конвоев, в процессе которых им часто приходилось двигаться на высокой скорости — понятно, что при таких обстоятельствах перед ними нельзя было ставить задачу экономить топливо. В американских водах ситуация была совсем иная. Во время длительного перехода через Атлантику механики имели возможность экспериментировать, стараясь определить наиболее экономичную скорость хода.

    потопление подводных лодок сша

    Войдя в полосу западных ветров и нырнув, капитаны могли с удивлением констатировать факт, что лодка идет с небольшой потерей скорости, но с большой экономией топлива. Существовал еще один фактор, сыгравший важную роль в увеличении дальности плавания подводных лодок среднего размера. Страстно желая попасть в американские воды, команды подлодок проявляли изобретательность и смекалку. Для начала они заполнили некоторые емкости, предназначенные для воды, топливом. Затем они по собственной воле пожертвовали целым рядом удобств, освободив помещения для складирования запасов топлива, запчастей, боеприпасов и прочих расходных материалов, без которых невозможно было обойтись при увеличенной дальности плавания. Необходимо отметить, что жилые помещения немецких субмарин изначально были намного меньше и неудобнее, чем в субмаринах других стран. Немцы строили свои подводные корабли, руководствуясь принципом, что каждая тонна водоизмещения должна использоваться на увеличение боевой мощи — вооружения, скорости, радиуса действия. Даже проходы были загромождены ящиками, тюками, бочками.

    Подводные лодки против подводных лодок

    Не только спать, но даже просто сидеть люди зачастую могли только по очереди. Услышав об этих самостоятельно принимаемых мерах, я забеспокоился. Здесь было очень легко переборщить и подвергнуть опасности корабль. Поэтому я издал соответствующий приказ, который должен был положить конец излишнему энтузиазму; ведь все хорошо в меру. Но факт остается фактом: Они прибывали в оперативную зону, имея в своем распоряжении примерно 20 тонн топлива, что при благоприятных условиях достаточно для операций в течение недель. Эти подлодки тоже достигли немалых успехов,. В январе года, поданным британской статистики, было потоплено 62 судна тонн , большинство из них на Американском театре военных действий. Стремясь направить всю доступную мощь подводного флота, которая и в начале года все еще оставалась очень малой, в Западную Атлантику, где обстановка оставалась удивительно благоприятной, я приказал, чтобы все новые лодки после завершения испытаний на высокой скорости направлялись во Францию. Здесь они должны были получить запасы и следовать дальше к американскому побережью. Всего лишь через несколько часов, как был отправлен этот мой приказ, я получил приказ военно-морского командования совсем другого содержания. Мне предписывалось направить 8 подводных лодок в район Исландия — Фарерские острова — Шотландия для защиты Норвегии. Соответственно я приказал командирам подводных лодок, которые находились в пути из Германии к портам Бискайского залива, изменить курс и следовать в обозначенный район. Столь необходимое для выполнения наступательных операций подкрепление, которого мы так долго ждали, снова было использовано для оборонительных целей. По состоянию на 1 февраля года немецкие подводные лодки были следующим образом распределены по различным театрам военных действий: Таким образом, из 16 подводных лодок, находящихся в Атлантике, только 6 использовались для выполнения основной задачи немецкого военно-морского флота — потопления судов противника. На этом совещании фюрер поделился своими опасениями относительно возможности оккупации Норвегии союзниками. Он заявил, что Норвегия является решающим театром военных действий и при необходимости туда должны безоговорочно направляться как военные корабли, так и подводные лодки, независимо от прочих соображений.

    © 2013-2017 Энциклопедия рыбалки РаноУтром.ком.
    Все права защищены. Копирование материалов сайта без активной ссылки на источник запрещено.